帶式輸送機可作為運輸機械已廣泛應用于煤炭、糧食及糧食倉儲等行業。既可運送散裝物料，又可運送袋裝物料。用戶在安裝及使用此類設備時，對常出現一些故障原因不太清楚，處理方法不多。國豐公司經過多年的工程經驗分析說明了此類設備常見故障的原因及處理方法。 
一、 輸送帶的打滑及解決辦法 輸送帶在運行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有： 
1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發生在啟動時，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力。 
2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其主要原因多半是輸送帶上有水或環境潮濕或東北地區氣溫過低皮帶硬化及頭輪膠品質不好。解決辦法是增加傳動滾筒的摩擦力，如果是因為水或環境潮濕地方可以將頭輪部分皮帶及頭輪清理干凈進行烘干處理，如果在東北因為氣溫過低而引起的打滑或啟動不了，應該將頭輪及皮帶進行加溫，一般情況用太陽燈或其他加溫快的使皮帶及頭輪軟化。 
3、 尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。 
4、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現象。
5、 輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。 
克服輸送帶打滑現象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。 
二、 輸送帶的跑偏及其處理 
‑ 帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。 
 安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。 
    在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有： 
1、 檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。 
2、檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右 側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整 方法與頭部滾筒剛好相反。
3、 檢查物料在輸送帶上的位置。 物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

皮帶機的進料口盡量采用進料靴，讓物料在進料靴的情況下順著皮帶機的方向居中落料，減少皮帶機的跑偏及減少進料帶來的阻力